Rize’nin İkizdere ilçesinde Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından temeli geçtiğimiz Mayıs ayında atılan ve Türkiye’nin en büyük projeleri arasında yer alan 12 km uzunluğundaki Ovit Tüneli projesi ile ilgili ürküten bir iddia ortaya atıldı.
Erzurumajans-Rize’nin İkizdere ilçesinde Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından
temeli geçtiğimiz Mayıs ayında atılan ve Türkiye’nin en büyük projeleri
arasında yer alan 12 km uzunluğundaki Ovit Tüneli projesi ile ilgili
ürküten bir iddia ortaya atıldı.
Rize’nin İkizdere İlçesi
Sivrikaya Köyü’nde sürdürülen Ovit Projesi'nin şantiye sahası tünelin
de giriş noktası olan iki yamacın arasında kuruldu. Sivrikaya Köyü
sakinleri şantiyenin kurulduğu alanda her yıl çığ düştüğünü iddia
ettiler.
Rize-Erzurum Karayolu Ovit Dağı Mevkiinde çığ riskleri ve
yağan fazla kardan dolayı yılın ortalama 6 ayı araç ulaşımına kapalı
tutuluyor. Yolun 12 ay araç ulaşımına açık tutulabilmesi için
projelendirilen 12 kilometre uzunluğundaki Ovit Tüneli'nin temeli Mayıs
ayında Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın katıldığı tören ile atılmıştı.
İlk olarak 14.7 kilometre olarak hesaplanan tünel arazide çıkan
sorunlardan dolayı kodu yükseltilerek 12 kilometreye düşürülmüştü. Proje
değişikliğinde sora tünelin girişinin iki vadi arasında yapılması
kararlaştırıldı. Yaklaşık 200 personelin görev aldığı proje şantiyesi
ise tünelin de giriş noktası olan iki vadi arasında kuruldu.
KÖYLÜLERDEN KORKUNÇ İDDİA
Sivrikaya Köyü sakinleri yaptıkları açıklamada şantiyenin çığ riski
bulunan alanda kurulduğunu iddia ettiler. Köy sakinleri tüm uyarılarına
rağmen şantiyenin çığ riski taşıyan iki vadi arasında kurulduklarını
belirterek, “Her yıl o bölgede çığ düşer. Çığ riskinin yüksek olduğu bir
nokta. Şantiye büyük sıkıntı atında. Biz şantiye kurulmadan önce
yetkilileri uyardık. Ancak yinede şantiye binasını iki vadi arasında
kurdular. Eğer şantiye binasının gerisinde yamacın önünde bir set
yapılırsa şantiye sahası olası çığ riskinden korunmuş olabilir” şeklinde
konuştular.
Öte yandan 800 milyon TL maliyetli tünelin
tamamlandığında, girişinin iki yamaç arasında yapılmasından dolayı
sürekli çığ tehdidi yüzünden sağlıklı hizmet veremeyeceği ileri sürüldü.
Konuyla ilgili olarak Karayolları ve firma yetkilileri açıklama
yapmaktan kaçındı. Basın mensuplarının şantiye sahasından görüntü
almalarına da izin verilmedi.
