Rize-Erzurum karayolu üzerinde inşa edilen ancak yapımı bir süre önce iş güvenliği tedbirleri kapsamında durdurulan Ovit Tüneli inşaatında eksikler giderilerek çalışmalar bugün yeniden başladı.
Erzurumajans-Rize-Erzurum karayolu üzerinde inşa edilen ancak yapımı bir süre önce iş
güvenliği tedbirleri kapsamında durdurulan Ovit Tüneli inşaatında
eksikler giderilerek çalışmalar bugün yeniden başladı.
Türkiye'nin ve dünyanın en uzun karayolu tüneli projelerinden bir tanesi
olan Ovit Tüneli Projesi'nde Karaman'ın Ermenek ilçesinde yaşanan maden
faciasının ardından yapılan incelemede iş güvenliği ile ilgili bazı
prosedürlerin eksik olduğu tespit edilmişti. İş güvenliği müfettişleri
yaptıkları incelemede , tünel içinde ve dışında acil uyarı sistemi
bulunmadığı, tünellerin içerisinde yapılan ölçümlerde zehirli gaz
seviyesinin makul seviyeyi aştığı, tünellerde havalandırmanın yeterli
olmadığı ve emiş sisteminin bulunmadığını belirlemişti. TÜNELDEKİ ZEHİRLİ GAZ ÖLÇÜM CİHAZININ TÜRKİYE'DE BİR BENZERİ YOK
Heyetin incelemelerinin ardından tünel inşaatı 31 Ekim 2014 tarihinde
durdurulurken, inşaatı yürüten firma eksiklerin giderilmesi için
çalışmalarını tamamlayarak iş güvenliği uzmanlarını tünel inşaatına
istedi. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı tarafından görevlendirilen
müfettişler, tünelin İspir ve İkizdere tarafında incelemelerini dün
akşam saatlerinde tamamladı. İstenilen kapalı devre zehirli gaz ölçüm
cihazı da Almanya'dan getirtilerek tünel içerisine yerleştirilirken, bu
sistem sayesinde tüneldeki gaz ölçümlerinin otomatik olarak yapılacağı
ve bir aksilik olduğunda sistemin alarm vereceği kaydedildi. Ankara'dan
da kontrol edilebilecek sistemin Türkiye'de bir benzeri bulunmuyor.
Ayrıca tünel inşaatında eksik görülen temiz hava pompaları, kirli hava
tahliye sistemleri, özel aydınlatma sistemleri, tahliye yolları da
yenilendi. İncelemesini tamamlayan müfettişler "Bütün eksikler
giderilmiştir" diyerek raporu Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı'na
gönderirken, hazırlanan rapor sonrasında tünel inşaatı bugün öğle
saatlerinde yeniden başladı.
TÜNEL TAMAMLANDIĞINDA DÜNYANIN 4., TÜRKİYE'NİN EN UZUN TÜNELİ OLACAK
Yüzde 50'nin üzerinde delme işlemi tamamlanan ve çift tüp olarak inşa
edilen tünel, uzunluğu ile tamamlandığında dünyanın en uzun 4.,
Türkiye'nin ise 1. tüneli olma özelliği taşıyacak. Ovit Tüneli, 12.6 km
uzunluğunda iki ana tünelden oluşacak. 1.4 kilometre uzunluğundaki tüp
açma kapatma tünelleri ile çift tüpün toplam uzunluğu 28 kilometre
olacak. Tünelin toplam uzunluğu ise 14 kilometre olacak.
Ovit
Tünelinin tamamlanmasının ardından projelendirilen Rize- Mardin karayolu
güzergahında İspir-Erzurum arasında çalışmaları devam eden 7 bin 200
uzunluğundaki Tırık Tüneli ve 3 bin 200 Metre uzunluğundaki Kavak
Tüneli'nin tamamlanması ile güzergah stratejik ve ticari önemini
arttıracak. Tünellerin tamamlanması ile Rize-Mardin Karayolu 50
kilometre kısalarak 200 kilometreye inecek.
Ovit Tüneli inşaatı 13
Mayıs 2012 tarihinde dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da
katıldığı temel atma töreni ile başlamıştı.
