MÜSİAD Erzurum Şube Başkanlığı'nın öncülüğünde oluşturulan Hızlı Trenimi İstiyorum platformu adına yaptırılan web sayfası düzenlenen toplantı ile kamuoyuna tanıtıldı.
Erzurumajans-MÜSİAD Erzurum Şube Başkanlığı'nın öncülüğünde oluşturulan Hızlı Trenimi
İstiyorum platformu adına yaptırılan web sayfası düzenlenen toplantı
ile kamuoyuna tanıtıldı.
Abdurrahman Gazi Türbesi'nde hizmete
giren sosyal tesislerde düzenlenen tanıtım toplantısına MÜSİAD Erzurum
Şube Başkanı Dr.Hüseyin Bekmez, Yönetim kurulu Üyeleri, KUDAKA Genel
Sekreteri Talha Bekir Özmen, Memur Sen il Başkanı Abdullah Duman, Memur
Sendikaları Derneklerinin temsilcileri, Erzurum Sivil Toplum Platformu
üyesi dernek temsilcileri, sendika başkanları, meslek örgütü
temsilcileri ile çok sayıda davetli katıldı.
MÜSİAD Erzurum Şubesi
Başkanı Dr.Hüseyin Bekmez'in www.hızlıtrenimiistiyorum.com sitesinin
tanıtımında yaptığı konuşmada, "Ulaştırma sektörü günümüzde en dinamik
sektörlerden birisi olarak göze çarpar. Taşıdığı nitelik ve niceliksel
boyutlarıyla doğrudan ve dolaylı olarak tüm kesimleri etkileyen bu
sektör, yapısı gereği devamlı gelişim içerisindedir. Son yüzyılın
başlarında bireylerin hayatına giren post modern üretim ve tüketim
biçimi insan hayatının niteliğini ve niceliğini değiştirmiştir. Bu durum
her alanda olduğu gibi ulaştırma sektörünü de hızlı ve ucuz olma
yarışına dahil etmiştir.
Dolayısıyla küresel dünyanın en önemli
belirleyicilerinin birisi de ulaştırma maliyetlerindeki düşüşle birlikte
hammaddelerin, ürünlerin ve insanların hızlı bir şekilde yer
değiştirmesi olmuştur. Sürekli yenilenen yolcu ulaşım tercihleri,
ekonomik gelişme, nüfusun yapısının ve sayısının değişmesi, rekabet
kavramının insan hayatının her anında yer alması nedeniyle zamana karşı
yarışın olması, yerleşim mekân tercihlerinin değişmesi, yatay şehirleşme
formatı gibi nedenlerden dolayı ulaşım biçimi ve tercihleri sürekli
değişme uğramıştır. Ulaşım alt sistemlerinden birisi olan demiryolu
sisteminde 1825 yılında yolcu taşımaya başlanmıştır. Bundan sonra
özellikle tren yolu ağını geliştiren ülkeler tıpkı bu günkü internet
ağındaki gelişmenin bilginin yayılmasında yaptığı etkiye benzer bir
taşıma ağı kurarak gelişim süreçlerini hızlandırmışlardır. 1960'lı
yılların başından itibaren kullanıma giren hızlı trenler bu anlamda
demiryolu ulaşım araçlarındaki teknolojik gelişmenin geldiği son noktayı
göstermektedir.
Ulaşım ağı, bağladığı noktaları sadece mekânsal
olarak değil sosyo-ekonomik, kültürel, bilimsel v.b. birçok yönüyle de
birleştirir. Bu ağ hızlı tren bağlamında ise daha da artarak; zaman
tasarrufunda bulunması, çevresel boyuttaki etkileri, güvenli bir ulaşım
seçeneğinin olması gibi birçok avantajı yolculara sunarak ülkeler için
prestij kaynağı da oluşturur. Ulaştırma sektörü ile ekonomik gelişmenin
iç içe olması ekonomik alandaki canlılığın ulaştırma sektörünü,
ulaştırma sektörünün de ekonomik büyümeyi desteklemesi şeklinde görülür.
Bu karşılıklı etkileşim ekonomik tüm alt sektörlerinde ulaşım
sektöründen etkilenmesi anlamına gelir. Üretim faktörleri sonucunda
oluşan çıktının maliyeti, pazarlaması, tüketimi, tercihleri hep ulaşım
sektöründen etkilenir.
Hızlı treni diğer konvansiyonel trenlerden
ayıran temel nokta "hız" kavramıdır. Hız aracın tek başına yapabildiği
bir unsur olsa da salt olarak hız ve aracı birlikte değerlendirmek
yanlış olur. Hızı destekleyen, motive eden unsurları da hız faktörüne
eklemek gerekir. Genel olarak hızlı trenle ilgili yapılan tanımlamalarda
yüksek hıza elverişli ray sistemi ile donatılmış, elektrifikasyon
sistemi ile güçlendirilmiş, köprü, viyadük gibi geçiş noktalarının
farklı bir formatta dizayn edildiği bir yapı anlaşılır. Buna mukabil
eski konvansiyonel tren hatlarının tekrar elden geçirilip yüksek hız
için uygun hale getirilip işletilmesi de hızlı tren kapsamına alınır.
Givoni'ye göre hızlı trenin önemli özellikleri güvenlikli, raylar
arasında kesintisiz bir ray yolunun olduğu, yüksek hızla uyumlu bir
altyapı donanımı, farklı sinyalisazyon sisteminin var olmasıdır.
Hızlı tren yolcularına öncelikle hızlı, güvenli, modern bir yolculuk
sunan özellikle orta mesafelerde (200-900 km )rekabetçi bir yapıda olan,sağladığı faydalar açısından ise zaman tasarrufunda bulunan, ek
kapasite artışına sebep olan ve geniş ekonomik faydalar meydana getiren
bir özellik arz eder.
Özellikle orta mesafe uzaklıklar için
rekabetçi yapıda olmaları diğer ulaştırma araçlarına göre
karşılaştırmalı üstünlüklere sahip olduklarını da gösterir. Bununla
birlikte geniş sayıda kapasiteye izin vererek, önemli ekonomik
merkezleri birbirine bağlar ve talepteki ani iniş-çıkışlara karşı esnek
bir yapı sunar. Havaalanına ulaşımdaki zorluklar, oluşabilecek zaman
gecikmelerden(kontrol, güvenlik, v.b) kaçınma, trafik sıkışıklığı, bir
başka ulaşım aracı kullanım zorunluluğu gibi dezavantajlardan yolcuları
koruyan hızlı trenler tüketicilerine yolculuklarına hemen başlama gibi
bir avantajda sağlar.
HIZLI TREN HATTI'NDA Kİ MEVCUT DURUM
Sivas - Erzincan arası yüksek hızlı tren proje ihalesi 2011 de yapılmış
olup 2013 de bitirilmiştir. Şuan Sivasdan Erzincan istikametine 50 km
lik yol yapım ihale ilanına çıkılmış olup 28 ocak 2014 tarihinde 50 km
lik yolun yapım ihalesi yapılacaktır. Yol yapımları etap etap devam
edecektir. Projelerin süresi göz önünde bulundurulursa ( proje ihaleleri
yaklaşık en az 1 ila 2 yıl arası sürüyor) Sivas- Erzincan arası yapım
süresi devam ederken hiç olmazsa Erzincan -Erzurum arası yolun proje
ihalesine başlanmasıdır. (proje ihale hazırlık ve proje bitim süresi en
az iki yıl sürecektir). Proje teslim edilmeden yapım ihalesine
çıkılamamaktadır. Platformumuzun talebi; Erzincan-Sivas arası proje
yapım ihalesine çıkılırken Erzincan-Erzurum arası yolun da proje
ihalesinin yapılmasıdır." Diye konuştu.
HIZLI TRENİMİ İSTİYORUM PLATFORMUNUN KURULUŞ AMACI VE FAALİYETLERİ
Bekmez, platformun kuruluş amacı ve faaliyetleri konusunda ise şunları
kaydetti; "Sivil toplum kuruluşları ve halkımız olmak üzere, Yüksek
Hızlı Tren'in hayatımıza getireceği kolaylıklar ve ekonomik getirilerini
anlatmak,Hızlı Trenin şehrimize gelmesi için aktif olarak Erzurum şehri ve bölge insanını bilgilendirerek ortak hareketi sağlamak.
Erzincan Erzurum ve Erzurum Kars güzergahlarının proje ihale
çalışmaların başlatılması için sivil toplum kuruluşları, bölge halkı ve
siyasilerle birlikte karar merci olan hükümet nezdinde gerekli
girişimlerde bulunmak.
Yüksek Hızlı Trenimi istiyorum Platformunun
amacına ulaşması için kurmuş olduğumuz internet sitesi
www.hizlitrenimiistiyorum.com 'un üyelerimiz tarafından kamuoyunda
tanıtımı yapılması üye olunması ve facebook ve twiter gibi diğer sosyal
paylaşım sitelerinden de tanıtım ve duyuruları yapılması sağlamak.
Platform olarak Yüksek Hızlı Tren'den faydalanacak olan bölgemizdeki
Erzincan, Kars, Ağrı, Ardahan ve Iğdır gibi komşu illerdeki sivil toplum
kuruluşları ile de irtibat kurmak. Yüksek Hızlı Trenin ilimize ve
bölgemize getireceği sosyal ve ekonomik faydaların anlatılması için
toplantılar, seminerler, konferanslar alanında uzman kişiler tarafından
düzenlemek. Şehrimizde bulunan kamu kurum ve kuruluşlarında
bilinçlendirilmesi için platform olarak ziyaret etmek. İstanbul'dan
kalkan Yüksek Hızlı Tren'nin biran önce Bakü'ye bağlanarak, kardeş Türk
Cumhuriyetleri ile kucaklaşmaktır."
EMEÇ SİTE HAKKINDA BİLGİ VERDİ
Programın son bölümünde ise sitenin tanıtımını yapan Turkeli Medya
yöneticisi Bünyamin Emeç ise site hakkında bilgiler verdi.
Ziyaretçilerin isimlerini yazarak platforma destek verebileceklerini
söyleyen Emeç, site üzerinde sosyal paylaşım sitelerine de destek için
yönlendirme yapılabileceğini kaydetti.
Toplantıda daha sonra programa katılan katılımcılar platform ve yapacağı çalışmalarla ilgili görüş alış verişinde bulundular.
