Kasım ayından sonra tüm binek ve hafif ticari araçlarda ESP ile lastik basınç kontrol sistemi zorunlu hale gelecek.
Erzurumajans-Ab müktesebatı
kapsamında Kasım ayından itibaren tüm binek ve hafif ticari araçlarda
ESP ile lastik basınç kontrol sisteminin kullanılması zorunlu oluyor.
İlk
kez 1990'lı yıllarda sadece üst sınıf otomobillerde kullanılmaya
başlanan elektronik denge sistemi (ESP), araçların yolda kaymasından
kaynaklanan kazaların yüzde 80'ini önleyip, hayat kurtarınca
yaygınlaştı.
AVRUPA BİRLİĞİ ÖYLE DİYOR
Günümüzde satılan
araçların çok büyük bölümünde kullanılan ABS ve ESP sistemleri,
ülkemizde kasım ayından itibaren zorunlu hale geliyor. Avrupa Birliği
uyum yasaları çerçevesinde binek otomobiller ve 1.3 tonun altındaki
hafif ticari araçlarda zorunlu hale gelecek ESP dışında, aynı şekilde
lastik basınç kontrol sistemi de standart donanıma eklenmek zorunda.
ESP
ve lastik basınç kontrol sistemi ülkemiz pazarında satılan araçların
önemli kısmında üst donanım paketlerinde sunuluyor. bugün için özellikle
hafif ticari araçlarda isteğe bağlı olarak alınabilen ve pek tercih
edilmeyen bu iki sistem zorunlu hale gelince en alt donanımda bile
kullanılacak.
MALİYETİ 1.500 LİRA
ESP'yi standart donanıma eklemenin maliyeti ortalama bin TL'yi bulurken, lastik basınç kontrol sistemi içinse
yaklaşık 500 TL ödemek gerekecek. Her iki güvenlik donanımının araç
başına maliyeti ortalama satış fiyatının yaklaşık yüzde 3'ünü bulacak.
GÜVENLİ SÜRÜŞ LASTİKTE BAŞLIYOR
Standart
hale getirilen lastik basınç kontrol sistemi, özellikle ticari
araçlarda hayati önem taşıyor. Sürücü lastik basınçlarındaki azalmayı
veya patlayan lastiği ekranında anında görüp, gerekli müdahaleyi
yapabiliyor. Tam yüklü ticari araçlardaki devrilmelerin önemli kısmı,
lastik basınçlarındaki sorundan kaynaklanıyor.
ESP HAYAT KURTARIYOR
Elektronik
Stabilite Programı (ESP), sadece kaygan yollarda değil, taşıtların
virajlara çok hızlı girdiği durumlarda da yolda kalmasına yardımcı
olarak çoğu zaman ciddi sonuçlar doğuran kayarak yoldan çıkma ile
sonuçlanan kazaları önlüyor. Araç üzerinde her zaman aktif durumda olan
ESP sistemi, işlemcisi ESP sensörlerinden gelen bilgiyi saniyede 25 defa
kontrol ediyor ve aracın gerçek yönünden saptığı veya kritik bir durum
olup olmadığını hesaplıyor. Sistem araç tekerlerine giden motor gücünü
azaltıyor, dengeyi sağlamak için her araç tekeri ile farklı frenleme
gerçekleştiriyor ve aracı yolda tutuyor.
